Nissan Safari не случайный выбор из джипов. Среди любителей внедорожников уже давно ведутся жаркие дискуссии о том, какой же джип лучше - Nissan Safari или Toyota Land Cruiser в восьмидесятом кузове. Оба соперника являются достойными образцами машин для путешествий и занятия настоящим мужским спортом, связанным с преодолением бездорожья. А прислушаться в этом вопросе лучше всего к жителям Владивостока, города, в котором движение любителей джип-спорта несоизмеримо больше, чем в Хабаровске. Причем, джиперы Владивостока, в основном, люди с достатком, и могут позволить себе любой из этих автомобилей. Но предпочитают они именно Nissan Safari по причине большей надежности его трансмиссии. Стоит добавить, что такой же выбор делают те, чья профессия связана с частыми поездками по таёжным дорогам, многих охотников и рыбаков. Конечно, для каждой задачи и спортивной дисциплины можно найти достоинства и недостатки у каждой из этих двух машин. Чем же тогда так привлекателен «Сафарь» (именно так его часто называют на Дальнем Востоке)? Легендарная надежность Nissan, мощный, но экономичный дизельный двигатель, неплохая проходимость ещё в базе, относительная простота в доработке и, главное, необыкновенная универсальность. Можно комфортно передвигаться по городу или совершить приятную поездку в другой город. В то же время, Safari не подкачает на сложных, непреодолимых для многих участках пути. Еще один пример универсальности. Откровенно говоря, Safari - не самый подходящий вариант для участия в джип-триале по причине его внушительных габаритов, ведь задумывался автомобиль как эксплуатационный. И все-таки Константин Матвеев, владелец созданного прототипа на базе Nissan Safari решил поучаствовать именно в этом виде соревнований, проходивших в Комсомольске-на-Амуре. Вопрос о победе не стоял, просто было желание попробовать. Но результат оказался очень хорошим – третье место. Это одна из причин, по которой Константину не приходится мучиться в раздумьях о правильности выбора. Только Nissan Safari. И даже на вопрос, какой бы автомобиль он предпочел, имея выбор из всех возможных, даже новых автомобилей, ответ остался неизменным: «Лучший автомобиль для бездорожья уже создан». Стоит заметить, что для тех, у кого вопрос стоимости не стоит на последнем месте, приятно удивит цена этого автомобиля. Ведь она значительно меньше, чем у основного конкурента. Опыт показывает - следующим автомобилем у человека, ездившего на Nissan Safari, становится точно такой же джип.